Auto1 Group France
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Auto1 Group France : carrières et emplois

À propos de l'entreprise

  • Date de création
    2012
  • Taille de l'entreprise
    501 à 1 000
  • Secteur
    Automobile
  • Siège social
    Siège social : Issy-les-Moulineaux / Agences VendezvotreVoiture : France Entière
  • Lien
    Auto1 Group France - Site internet
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Emplois

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Commerce et vente

7 emplois

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3.5720184.4720192.6420203.0020213.572022

Avis

Commercial sédentaire (Issy-les-Moulineaux (92))
le 23 juin 2022
Société pas mal
Ambiance assez sympa même si parfois c’est un peu trop jeune …
Pricing analyst (Lyon (69))
le 3 juin 2022
Entretiens et travail
Très bien encadré et en plusieurs étapes pour un entretiens avec les différents responsables.Le gros point fort est le télétravail qui permet de ne pas se mettre la pression pour les trajets et de travailler au calme
Chauffeur PL (Villepinte (93))
le 5 mai 2022
Bonne entreprise
Bonne entreprise, bonne ambiance et salaire convenable. Petit bémol, les chefs d'équipe ou managers globalement incompétents dont certains ne savent même pas bien parler français. Et les personnes qui font les plannings sont catastrophique.
Chargée de clientèle (Issy-les-Moulineaux (92))
le 14 avril 2022
Bonne ambiance
Une ambiance générale très agréable un peu trop on se croirait au lycée, le point fort: les soirées et after work!!!!
Acheteur (France)
le 31 mars 2022
C'était mieux avant
L'entreprise en elle-même est une belle structure avec un fort potentiel et esprit start-up, mais en réalité c'est tout autre :- Horaires à rallonge, heures supplémentaires non payées.- Baisses consécutives des Payplan & autres barèmes de rémunérations diminuant d'au moins 30% le salaire en moins de 2 ans.- Objectifs toujours plus hauts sans justification.- Ajout continuel de nombreux process toujours aussi contraignants les uns que les autres venant fortement perturber le business.Avant Covid c'était simple : le client vient en agence, on expertise ça voiture, on obtient une tranche de prix, et on lui donne ce que l'on veut pour racheter le VHL.Après Covid, le client reçoit un prix à la maison et le travail en agence consiste bêtement à vérifier que "Véhicule maison = véhicule agence". Les acheteurs/euses deviennent en théorie de simples photographes et n'ont (toujours en théorie) QUE des clients VENDEURS et ayant acceptés le prix "maison" (d'où les objectifs élevés).En réalité, la moitié des clients sont des RDV "fourre-tout" balancés en agence par la plateforme téléphonique qui n'hésite pas à annoncer tout et n'importe quoi comme bêtise pour faire déplacer le client en agence, véhicule achetable ou pas.En résulte de nombreux rachats administratifs impossibles QUE L'ON SAIT A L'AVANCE, et donc une insatisfaction frustrante des clients s'étant déplacés pour rien.Les évolutions professionnelles + la rémunération sont basés sur la performance AVANT-TOUT (peu importe les cas que vous avez en agence, c'est toujours vous le responsable). Il est donc extrêmement courant que les "tricheurs" soient récompensés, tandis que les salariés fiables sont eux doublement impactés négativement. L'honnêteté ne paie pas dans cette entreprise et c'est bien dommage.Il s'agit comme dans la majorité des entreprises françaises d'un problème de management et non de business plan.Oubliez tout avantages sociaux, 13e mois et compagnie, le siège social se situe à l'étranger pour faire de l'optimisation fiscale.Jamais une entreprise n'a engendrée autant de bénéfices et redistribuée si peu aux salariés.

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Expérience moyenne
L'entretien est de difficulté moyenne
Le processus prend environ une semaine.

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