entreprise avec un management qui a 20 ans de retardpaye médiocre au vue des responsabilités et des contraintes, horaires, vie décalée, pas de vie socialeon y laisse la santé à force de travailler de nuitmême âge de départ à la retraite que dans le privé et comme la paye est essentiellement en primes elles ne comptent pas à tout moment votre poste peut être supprimé donc changement de lieu de travail, d horaires sans compensation

Points positifs

aucun

Points négatifs

pas de ticket restaurant, pas de chèque vacances, salaire et retraite faible horaires de travail pénibles

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Environnement de travail Malsain et Désagréable !

Agent ferroviaire (ancien employé) - Marseille (13) - 9 mai 2020

Entreprise injuste,laxiste selon les affinités et le sexe Lourdeur managériale Ambiance hypocrite et malsaine. Jalousie, Coups bas et vices.

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Accueil embarquement

Agent d'escale et services (ancien employé) - Angers (49) - 1 mai 2020

Depuis le 6 janvier 2020, et la restructuration, une imposition d'un accueil embarquement auprès des quais, et dans les courants d'air avec des appareils Cosmo de près de 400g nous abîment les bras, coudes, épaules, cervicales et dos puisque positions statiques. Et cela toutes les 20 mn sur un temps de travail de 7h45. A réfuter pour la santé de chacun et à annuler. Qu'ils installent les portiques automatiques! Je ne suis pas un robot!

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La désillusion...

Agent Sûreté ferroviaire (employé actuel) - Lyon (69) - 29 février 2020

La SNCF n'a plus aucune considération pour ses agents qui ne sont que des numéros. Le climat social est délétère. La hiérarchie casse la solidarité pour mieux régner. Les réorganisations de travail et les objectifs de chiffre (toujours plus de PV) mettent les agents sous tension.

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Nc

Agent de signalisation ferroviaire (employé actuel) - Chambéry (73) - 19 février 2020

Formation longue investissement personnel Métier divers interessant

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environnement de travail agréable

Agent d'escale/Référent PSH (ancien employé) - Marne-la-Vallée (77) - 27 janvier 2020

Ensemble bien, bon travail d’équipe, il faut aimer ce qu'on fait

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Poste

Agent d'escale (ancien employé) - Lille (59) - 22 janvier 2020

etant donné les modification apportés en ce moment, mon expérience à était biaisé.

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En déclin

Agent de la sûreté ferroviaire (employé actuel) - Paris (75) - 13 décembre 2019

C'était mieux avant. Management à revoir dans l'ensemble.

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travail très agréable

Agent d'éscale (ancien employé) - Annecy (74) - 11 novembre 2019

Un environnement sympa, c'est une très bonne expérience de travail.

Points positifs

bonne Ambiance

Points négatifs

horaire varié

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bien dans l'ensemble

Agent commercial ferroviaire (employé actuel) - Douai (59) - 30 septembre 2019

Bien dans l'ensemble. de bonnes formations pour démarrer comme il faut. SNCF reste une très bonne entreprise même si les salariés perdent petit à petit les avantages de cheminot.

Points positifs

De bonnes formations

Points négatifs

Quasiment plus d'avantages..

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Véritable famille

Agent d'escale commercial / dessinateur d'étude (ancien employé) - Paris nord / Chambly - 18 août 2019

On se sent dans une vraie famille dans laquelle on peut travailler en sécurité

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Agent d'esale.

Agent d'escale commercial (ancien employé) - Paris (75) - 22 avril 2019

Bonne experience professionelle. Bonne culture de l'entreprise.

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Avenir incertain

Agent mouvement ferroviaire (employé actuel) - Strasbourg (67) - 8 février 2019

Avenir incertain salaire trop bas . Nous ne savons pas comment se déroulera l'ouverture à la concurrence.

Points positifs

Train gratuit

Points négatifs

Salaire bas

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environnement agréable

Agent de sûreté ferroviaire (employé actuel) - Rouen (76) - 11 septembre 2018

Sécurité des biens et du personnel de la SNCF La relation avec les clients et le personnel de la SNCF La diversité des missions, par exemple les accompagnements de trains, les missions de surveillances gares et patrimoines.

Points positifs

Evolution de carrière

Points négatifs

pas d’avantage en nature

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contrat intérimaire

Agent d'escale (ancien employé) - Lyon (69) - 25 avril 2018

Contrat en intérim avec la SNCF sur une période de 3 mois. Tout s'est très bien déroulé. Horaires toutefois très difficiles.

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Environnement attrayant

Agent ferroviaire (ancien employé) - Paris Est - 15 février 2018

C'est un poste à haute responsabilité que d'être aiguilleur. Il faut être sérieux et assidu. Avoir le sens de l'organisation et surtout respecter les consignes. Les horaires sont soit tôt le matin pour finir fin après midi, soit tard le soir pour finir dans la matinée. C'est une entreprise respectueuse, tout le monde se salue et il y a une grande force d'équipe qui s'en dégage.

Points positifs

l'évolution de carrière

Points négatifs

les horaires

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Une entreprise pas comme les autres.

Agent maintenance signalisation ferroviaire (employé actuel) - Paris (75) - 13 février 2018

Horaires décalés, maintenance, astreinte et travaux font partis intégrante de mon poste actuel. J'aime énormément la logique de la signalisation, c'est ce qui m'a poussé à continuer dans cette voie. J'ai évolué dans un environnement sain, avec une entente plus que cordiale avec mes collègues.

Points positifs

Train gratuit

Points négatifs

Astreinte

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Pas d'avis

Agent d'escale (ancien employé) - Bourges (18) - 8 février 2018

Très bonne expérience professionnelle. Des situations perturbées permettant de se dépasser pour satisfaire au mieux la clientèle.

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Opportunité de dévelopement

AGENT DE SURETE FERROVIAIRE (ancien employé) - Paris (75) - 5 février 2018

Au sein de la SNCF les opportunités de développement ont été nombreuses et diverses. J'ai pu évoluer tout en restant au sein de mon service en tissant des liens avec des collègues, chaque fois que j'ai appris quelque chose de nouveau au travers de divers formations. j'usqu'a arrivé au point de saisir l’opportunité de prendre un risque maitrisé qui était celui de la reconversion.

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