Avis des employés pour Conducteur de Ligne chez SNCF Réseau

la politique de l'entreprises a changée , pour les trains de voyageurs nous n'avons plus de contrôleurs , il faut donc (en cas de problèmes) gérer les problèmes techniques pour repartir le plus rapidement possible et la gestion des clients restés dans le train.

Points positifs

transports presque gratuit

Points négatifs

le changements politque de l'entreprise

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Bien

Conducteur de ligne (employé actuel) - Île-de-France - 26 avril 2022

Bien, joli plan de carrière et retraite. Rémunération OK. Salaire OK.

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Informations sur SNCF Réseau

Sur la base de 87 réponses à l'enquête

Points forts

Conscience des objectifs
Capacité à atteindre des objectifs personnels
Sentiment d'appréciation personnelle

Points à améliorer

Rémunération juste par rapport au travail effectué
Soutien du responsable
Tâches et missions stimulantes

Pourrait être intéressant...

Conducteur de ligne (employé actuel) - Paris 15 Vaugirard (75) - 16 juin 2018

Conducteur de ligne en banlieue parisienne. Travail intéressant mais management oppressant. Équilibre travail / vie perso assez compliqué. Beaucoup de divorces chez les conducteurs de trains. Horaires variables prise de service peuvent commencer le lundi à 6h du matin, le mardi à 2h45, le mercredi à 17h, le jeudi à 8h et le vendredi à 12h. Nombreux repos loin de la maison (les decouchés). Decouchés de jour assez difficile exemple prise de service à 3h fin de service à 11h puis dans la même journée prise de service à 20h pour terminer à 2h du matin... Les semaines peuvent comporter de 4 à 6 jours de travail. Les congés...par roulement. Une période en été (juillet ou août) de 3 semaines tous les 2 ans. Les congés d'été commencent fin mai pour se terminer fin septembre. Évolution de carrière : très difficile pour un conducteur de train. Évolution possible vers poste de cadre chef d'équipe de conducteurs après plusieurs années de travail sur son temps perso (préparation de sujets à présenter devant un jury). Puis ensuite école des cadres. Mutation suivant la note d'examen et suivant places de dispo en France... Comité d'entreprise quasi inexistant. Places de ciné ou parc d'attraction plus intéressant dans les grandes surfaces... Pour ma part en 15 ans d'ancienneté, j'ai fait le tour ! Oui vous avez le train plus ou moins gratuit, mais sincèrement quand vous passez votre vie dans le train, vous n'avez pas envie de goûter aux joies des déconvenues d'horaires

Points positifs

Salaire par rapport au diplôme mini exigé

Points négatifs

Management, horaires, congés

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Un parcours enrichissant

Coordinateur travaux sur ligne exploiée (ancien employé) - Mulhouse (68) - 20 février 2018

De multiples voies pour évoluer, et une très bonne formation de base

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Avis général

Conducteur de ligne (ancien employé) - Yvelines 78, Paris 8eme - 18 avril 2017

- Préparation des missions et taches relatives a la conduite de train voyageurs en banlieue parisienne. Préparation technique et essai avant la mise en circulation de train voyageur, mise en mouvement et sécurité des personnes assurés tout au long du parcours. Informations a bord en situation normal et perturbées. Applications des procédures de sécurité plus ou moins rares selon les situations rencontrées - Peu de lien avec les manageurs de l'entreprise, donc peu d'opportunités de développement, d'évolution. - Collaborateurs, acteurs de le sécurité thermes spécifique au domaine ferroviaire, contact en majorité par téléphone ou radio. - Faire face au difficultés rencontrés en ligne ( Incidents, accidents ). - Grande autonomie, responsabilités.

Points positifs

Salaire

Points négatifs

Encadrement

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TRAVAIL AGREABLE

Conducteur en interurbain (lignes (ancien employé) - MARSEILLE ST CHARLES - 2 février 2015

TRAVAIL AGREABLE ET PRES DU CLIENT ET A SON ECOUTEPOUR LE SASTISFAIRE

Points positifs

REPASET HOTEL GRATUITS

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