En soit le métier est intéressant, mais on rencontre rapidement des problèmes du au manque de moyen et de personnel (a l’échelle des secteurs ). La direction malgré les nombreux questionnaires n’est pas à l’écoute . On et toujours dans l’urgence , et le jour où les “anciens” partiront , il y’a aura un gros problème .En gros , si tu es jeune diplômé, je ne recommande pas , car il faut en plus passer des examens . Et le salaire n’est pas attractif attention au dédit de formation

Points positifs

Train gratuit

Points négatifs

RH, salaire et direction pas à l’écoute .

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Entreprise vieillissante, désorganiser

Technicien de maintenance (ancien employé) - Pays de la Loire - 1 avril 2022

Une entreprise vieillissante aux pratiques vieilles de 60 ans. Si vous êtes quelqu'un de motivé qui aime le boulot, passez votre chemin. Tout le boulot intéressant est donné aux entreprises. Vous serez la pour pour faire le reste aux sain d'une équipe de fainéant sans motivation qui passe plus de temps au café qu'au boulot. La consigne général est "faite en le moins possible" et surtout n'envisagez pas de dénoncer les innombrables disfonctionnements aux risques de voir votre carrière fini et avoir tout le monde à dos. Si vous êtes dans cette mouvance là allez y sinon je vous le déconseille, l'intégration est impossible sans ca.

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Informations sur SNCF Réseau

Sur la base de 87 réponses à l'enquête

Points forts

Conscience des objectifs
Capacité à atteindre des objectifs personnels
Sentiment d'appréciation personnelle

Points à améliorer

Rémunération juste par rapport au travail effectué
Soutien du responsable
Tâches et missions stimulantes

Environnement idéal

Technicien de maintenance (ancien employé) - Clichy (92) - 19 février 2020

Environnement et évolution idéales, salaires déplorables pour la région.

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Travaux diversifiés

Technicien voie et conduite d'engins (ancien employé) - France - 11 janvier 2020

Travail agréable, bonne évolution de carrière. Nombreux choix de postes, possibilité de travailler en déplacement

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formation

Technicien de maintenance (ancien employé) - Lyon (69) - 7 octobre 2019

les formation sont rudes , trop courtes. L'entreprise prend en compte seulement les notes et non l'enthousiasme montré sur le terrain ou en entretien.

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Enrichir l'expérience professionnel

Technicien de maintenance (employé actuel) - Calais (62) - 24 septembre 2019

Très bonne société pour enrichir son bagage professionnel

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L'accent sur la formation et la sécurité

Technicien de maintenance management (employé actuel) - Paris (75) - 23 avril 2019

Malgré la multitude de métiers et le nombre important de risques liés à son activité, la SNCF excelle dans ses obligations de former au mieux ses agents et de les sensibiliser au maximum sur les risques professionnels. Les formations métiers et sécurité des agents sont scrupuleusement contrôlées et évaluées tout au long de leur carrière.

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Ambiance délétaire

Technicien de Maintenance (employé actuel) - Villeneuve-Saint-Georges (94) - 18 février 2019

L'ambiance générale est conflictuelle. Le déroulement de carrière est plus une question de relation que de compétence.

Points positifs

Selon les postes tenus, souplesse dans l'organisation de travail

Points négatifs

Salaire

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Entreprise trés mal gérée

Technicien de maintenance (ancien employé) - Paris (75) - 8 novembre 2018

L'entreprise change et pas en bien. Perte des acquis, statut et conditions de travail qui se degradent au fil des années. Beaucoup comme moi demissionnent et vont ailleurs, RATP ou autres entreprises privées. Je ne conseille à personne d'y rentrer, les salaires sont plus bas que dans le privé, la hierachie est certes qualifiée (diplomes) mais reste incompétente et le manque de considération du personnel est flagrant, ils restent en poste 3 ans, font leurs missions avec perte et fracas puis s'en vont avec une petite promo à la clé, beaucoup sortent de l'ecole sans expérience et veulent imposer leurs mauvais choix, ce qui fait que l'entreprise est en perte de vitesse, pour une entreprise censée faire rouler des TGV ce n'est pas top. Point positif, ideal pour se faire une expérience et mettre une ligne sur un cv mais ne vous endormez pas dans cette entreprise, 5 ans c'est le grand max pour ne pas deprimer.

Points positifs

Trains gratuit, protégé du licenciement économique (plus pour longtemps), Centres médicaux gratuits.

Points négatifs

Hiérarchie incompétente, salaires très bas, manque de considération de la hiérarchie et de la Présidence (Pepy)

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Sncf

Technicien de maintenance (employé actuel) - Valence (26) - 8 novembre 2018

Une entrepr8se qui ne cesse de changer au fur et à mesure d7 temps

Points positifs

Difernet metier

Points négatifs

Les dirigeant

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Emploi chez SNCF Réseau

Postes : Technicien de Maintenance (H/F)

Voir d'autres offres

ALTERNANCE ISOLEE - TECHNICIEN DE MAINTENANCE BTS LE BOURGET H/F

Saint-Denis (93)

il y a 30+ jours

en pleins changement

Technicien de maintenance (ancien employé) - Lyon (69) - 29 octobre 2018

l'entreprise change , management horrible de pire en pire

Points positifs

trains

Points négatifs

management

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maintenance tgv

Technicien de maintenance sur TGV (employé actuel) - Montrouge (92) - 29 juin 2018

Respect des règles de sécurité et des gamme de maintenance

Points positifs

polyvalence technique

Points négatifs

horaires décalés

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environnement de travail

Technicien de maintenance (employé actuel) - Saint-Denis (93) - 29 avril 2018

bonne environnement de travail dans l'ensemble . toujours en perpétuel mouvement et a la pointe de la technologie ferroviaire

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Environnement d'un travailler rigoureux, et méthodique

Technicien de maintenance Elect/Conford (ancien employé) - Caen (14) - 25 janvier 2018

mes journées était d'entretenir les TER par un carnet d'entretien. Lorsque j'ai intervenu les TER était de la maintenance d'entretien comme préventive et curative. J'ai pu travailler avec des équipes dans l'atelier.

Points positifs

Travailler en équipe

Points négatifs

Travailler à l'intérieur

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Agréable

Technicien de maintenance (ancien employé) - Nancy (54) - 5 octobre 2017

Bonne entreprise, agréable, travail intéressant, bonne équipe

Points positifs

Bonne ambiance

Points négatifs

Salaire moyen

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Mauvais management

Technicien de maintenance (employé actuel) - Paris (75) - 12 juin 2017

La course au profit fait de plus en.plus de dégât, cela reste une bonne entreprise même si la fin pour elle et proche,

Points positifs

Train gratuit

Points négatifs

Pas de temps libre pour en profiter

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Stagiaire maintenance

Technicien de maintenance curative dans l'atelier (ancien employé) - Saint-Étienne-du-Rouvray (76) - 10 mars 2017

Remise en état de biens de locomotives et locotracteurs

Points positifs

moyen de locomotion par entreprise

Points négatifs

horaires

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bonne sécurité au travail

Technicien de maintenance (employé actuel) - Pantin (93) - 25 janvier 2017

La sécurité au travail est une des plus grande priorité a la sncf ce qui très appréciable.

Points positifs

train gratuit

Points négatifs

mauvais salaire

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hiérarchie

Technicien de maintenance (employé actuel) - Paris (75) - 10 juin 2016

hiérarchie trop importante,limitant la réactivité des opérations.

Points positifs

Autonomie.

Points négatifs

trop de dirigeants

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SNCF Maintenance Ferroviaire

Technicien de Maintenance Ferroviaire RER (ancien employé) - Villeneuve-Saint-Georges (94) - 31 mai 2016

Travail contraignant dû au travail en atelier en fosse sous le train, à genou, utilisation de graisses et solvants, poussières, bruits + divers.

Points positifs

CE, CPR (cotisations)

Points négatifs

Salaire

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objectif annuelle

Technicien de maintenance (ancien employé) - Châtillon, A8 - 14 avril 2015

La SNCF ne prend plus en compte les objectifs prévu les années précédentes, qui sont bien sure toujours pas réalisé a ce jours. Cela ne permet pas d’accroître leurs embauches se qui devrai pourtant être le cas car ils manque de personnelle ( compétant )

Points positifs

voyages en train moin cher

Points négatifs

mentalité des travailleurs

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