Je vais être sincère et objectif la SNCF est une entreprise qui a une politique suscitant l'aversion . Les personnes en charge du recrutement sont des incompétentes, des irresponsables. Elles ne maîtrisent même pas leur élément. Même lorsque vous réussissez les tests, en entretien elles retoquent votre candidature ou vous ajournent sans raison objectif ou concrète. Des personnes incompétentes assises sur leurs chaises qui se permettent de rejeter votre candidature comme si elles pouvaient sonder les coeurs et les reins. Même lorsque vous prouvez que vous connaissez parfaitement et dans les moindres détails les missions qui incombent au métier sollicité, les compétitions requises, les aptitudes et que vous prouvez votre motivation, ces incompétentes et irresponsables qui sont payées à quasiment rien faire, vous mettent les bâtons dans les roues pour se donner de l'importance et se convaincre que leur métier contre productif, inutile et infructueux nécessite des capacités. Au lieu de gâcher des carrières, nuire ou galvauder les projets des gens. Il serait temps de changer votre processus de recrutement aberrant et ahurissant, les chargés de recrutement et psychologues de la SNCF sont des personnes qui se fient sur des préjugés, à priori, clichés, idées reçues, pour vous ajourner, elles sont payés à rien faire. Vous recrutez des gens comme vous, avec un poil à la main.

Points positifs

Aucun

Points négatifs

Tout est négatif

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Informations sur SNCF Réseau

Sur la base de 111 réponses à l'enquête

Points forts

Confiance vis-à-vis des collègues
Capacité à atteindre des objectifs personnels
Sentiment d'appréciation personnelle

Points à améliorer

Rémunération juste par rapport au travail effectué
Soutien du responsable
Tâches et missions stimulantes

Très bon souvenir de travail en équipe (2014)

Secrétaire technique (ancien employé) - Saint-Pierre-des-Corps (37) - 26 juillet 2022

Au sein du Groupe Ingénierie des Produits Electroniques, mission intérimaire de plus d'un an dans une ambiance conviviale, détendue et sérieuse sous l'autorité d'un chef de service humain, compréhensif qui a su valoriser mon travail et m'intégrer dans l'équipe. Belle culture d'entreprise.

Points positifs

Horaires variables, salaire

Points négatifs

pas d'avantages en tant qu'intérimaire

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Environnement de travail agréable

Assistante de Direction (ancien employé) - Lezennes (59) - 25 juillet 2022

Collègues sympathiques, travailler dans la bonne humeur

Points positifs

Beaucoup d’avantages sociaux

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Recrutement

Gestionnaire de recrutement (ancien employé) - Paris (75) - 22 juillet 2022

Belle expérience malgré un management interne médiocre. Salaire peu attractif mais correct en comparaison aux grilles salariales internes sûrement parce que j'étais intérimaire. Bel esprit d'équipe, j'en garde un excellent souvenir.

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En déclin

Technicien de maintenance signalisation ferroviaire (ancien employé) - Oise - 20 juillet 2022

Bonne formation , mais les salaires ne suivent pas pour les compétences demander pour les plus motivée possibilité de faire de l'argent car tout est en prime ... La boite à beaucoup évoluer et essaye de changer mais beaucoup trop de technocratie et peu de soutient pour les opérations à effectuer d'ou les retards et les délais de plus en plus long

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Très bien pour une longue carrière

responsable en poste d'aiguillage (employé actuel) - Paris (75) - 19 juillet 2022

J'ai été embauché en tant que responsable en poste d'aiguillage (Attaché TS). SNCF vous fait signer un contrat en CDI et vous envoie en formation. Rémunération selon profil et avantages non négligeables (Train presque gratuit etc.). Parfait pour une évolution de carrière.

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Très bonne école pour les alternants

Office Manager (ancien employé) - Lyon (69) - 16 juillet 2022

C’est une très bonne entreprise pour y effectuer son alternance. Il y a beaucoup d’avantages sociaux et les managers sont investi dans la formation. Seul bémol le climat social qui peut-être un peu pesant parfois.

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Environnement de travail agreable

Agent contractuel (ancien employé) - Lille (59) - 6 juillet 2022

Tres bonne entreprise,mauvaise image du public, c est dommage.Bon management et pas mal d avantages:Le train, les cp......et rtt

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Société en recul social

Exploitant poste ferroviaire (ancien employé) - Paris 15e (75) - 3 juillet 2022

L'expérience est mitigée. La formation initiale était correcte et assez longue et soutenue pour accéder à des fonctions de sécurité dans la circulation des trains. Le travail en lui-même était intéressant, l'ambiance avec les collègues plutôt bonne, la cohésion généralement très bonne et l'implication de tous au top. Le salaire pas du tout à la hauteur de la responsabilité pénale, du travail le weekend et la nuit, les facilités de circulation, une blague qui ne compense pas grand chose quand on a l'obligation de faire des km jamais remboursés avec son vhl personnel par tout temps pour prendre ou quitter son service à des heures où aucun des trains "gratuits" que l'on pourrait prendre ne roulent. C'est sympa pour les gens de bureau, pas pour les opérationnels. Malgré cela l'expérience globale est positive en terme d'ambiance au travail en équipe, on retrouve toujours avec plaisir ses collègues pour des journées de travail qui peuvent rapidement tourner au vinaigre en situation dégradée mais tout le monde sachant ce qu'il a à faire et le professionnalisme règnant, cela se passe généralement bien. Là où le bât blesse c'est au niveau managérial. S'il existe de bons managers, ce n'est pas la norme, une cooptation interne de "copinage" met en place un management composé d'une grande majorité de personnes n'ayant ni les qualités humaines, ni les compétences pour diriger. Et plus on monte dans l'appareil, pire c'est, comme si la sélection fonctionnait à l'inverse du bon sens. Cela a deux conséquences néfastes, la première est sans importance: Ces personnes dépourvues de compétences -

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Aiguilleur ou aiguilleure du rail

Très bonne entreprise sauf…

Opérateur de maintenance en signalisation ferroviaire (employé actuel) - Île-de-France - 27 juin 2022

Très bonne entreprise sauf les salaires qui ne suis pas

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Ennui et stress

Conducteur de trains (ancien employé) - Amiens (80) - 12 juin 2022

Conducteur de trains :Au début intéressant agréable même si beaucoup de stress.A la fin : 95 % d’ennui et 5% de stress intense.Grosses difficultés pour obtenir des congés pendant les périodes de vacances scolaires et / ou fériés.Organisation très rigide.Salaire intéressant (à l’époque) mais grosses responsabilités malgré la routine.

Points positifs

Salaire

Points négatifs

Salaire qui dissuade d’une éventuelle reconversion (effet prison dorée), stress, routine, ennui, horaires, difficultés pour obtenir congés

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Eseis à oublié

Gestion du courrier (ancien employé) - Saint-Denis (93) - 6 juin 2022

Eseis une entreprise à fuir , dés managers qui connaissent même pas leur travail, salaire médiocre, et souvent en retard

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Le travail

Agent voie (ancien employé) - Saint-Denis (93) - 18 mai 2022

Si vous aimez le travail en équipe, bienvenue a la SNCF, que ça soit sur les quais, a la gare, sur le terrain, la SNCF travaille en équipe et recherche des agents apte à travailler en équipe.

Points positifs

Travail en équipe

Points négatifs

Le salaire..

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Mauvaise gestion du personnel

Responsable Sécurité (employé actuel) - Douai (59) - 10 mai 2022

Il faut attendre des mois voire de années pour avoir un poste intéressant. En attendant on est livrés à soi-même et on végète. Et quand on a enfin un poste et bah ça n'est pas intéressant du tout. Des procédures et des procédures... On a aucune marge de manœuvre et aucune possibilité d'apporter quelque chose à l'entreprise. il faut appliquer sans réfléchir

Points positifs

Beaucoup de congés + RTT, Bon équilibre vie pro/perso, Voyages en train gratuits Sécurité de l'emploi et collègues sympathiques

Points négatifs

Travail peu stimulant et très procédurier, La gestion du personnel est catastrophique, Pas de possibilité d'évolution, Salaire correct au départ mais n'évolue pas voire régresse...

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Bien

Conducteur de ligne (employé actuel) - Île-de-France - 26 avril 2022

Bien, joli plan de carrière et retraite. Rémunération OK. Salaire OK.

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Les temps changent

Technicien en signalisation électrique ferroviaire (ancien employé) - La Garenne-Colombes (92) - 16 avril 2022

Les conditions de travail ne plus comme avant, les salaires diminuent, les conditions difficiles et les avantages disparaissent avec un processus de recrutement très long

Points positifs

L'ambiance au travail

Points négatifs

Salaire, conditions

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Environnement agréable

Agent commercial en gare (ancien employé) - Villeparisis (77) - 10 avril 2022

Équipe très sympathique M1 aussi belle expérience.

Points positifs

Salaire

Points négatifs

Horaires décalé

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Entreprise vieillissante, désorganiser

Technicien de maintenance (ancien employé) - Pays de la Loire - 1 avril 2022

Une entreprise vieillissante aux pratiques vieilles de 60 ans. Si vous êtes quelqu'un de motivé qui aime le boulot, passez votre chemin. Tout le boulot intéressant est donné aux entreprises. Vous serez la pour pour faire le reste aux sain d'une équipe de fainéant sans motivation qui passe plus de temps au café qu'au boulot. La consigne général est "faite en le moins possible" et surtout n'envisagez pas de dénoncer les innombrables disfonctionnements aux risques de voir votre carrière fini et avoir tout le monde à dos. Si vous êtes dans cette mouvance là allez y sinon je vous le déconseille, l'intégration est impossible sans ca.

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Environnement de travail agréable

Employée commerciale (ancien employé) - Marseille (13) - 29 mars 2022

Entreprise dans laquelle il fait bon vivre. On sent la présence, organisation et poids d'un grand groupe, et donc les avantages qui vont avec.

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Electricien

Electricien haute et moyenne tension (employé actuel) - Nantes (44) - 20 mars 2022

Travail a l'extérieur.Déplacements fréquents.Astreinte Obligatoire avec sorties fréquentes.

Points positifs

Sécurité de L'emploi

Points négatifs

Horaires et salaire

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